YXR7铸造圆钢

CrWMN钢板、CrWMN圆钢直径 520mm现货

冷轧模具钢的选用冷轧模具钢的主系列是高硬冷作类，主要用于要求高抗压和耐磨为主的模具，硬度高于HRC60-62。对于要求耐冲击、韧性高的模具，硬度低于HRC60- 62，主要用S类和部份A类和普通的调质钢、弹簧钢、热作模具或基体钢。对于大型冲压模，如汽车外型冲压件，主要用铸铁类。简易或寿命数量少的用锌基合金或高分子复合材料。
高速钢和超高速钢在冷作模具中的应用迅速增长。主要是有高的"抗压强度/硬度" 比值。且硬度可在HRC60-70之间选择。
粉末模具钢有优良的耐磨寿命，硬度不大高HRC60-62，应用相当多。

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碳素工具钢在寿命10万件的冲头或软材料冲压模仍有一定的应用范围。美国热轧模具钢分二大类:热轧模具钢，和超级热强合金。
热轧模具由于在有温度的条件下工作，要求材料具有热强性和热耐磨性，为了保证模具的使用寿命模具要冷却，热冷交替模具会出现龟裂，即热疲劳裂纹，所以材料又要求有抗裂纹能力和抗热疲劳性能。
按热强性排列的主系列进行选材:
低合金调质模具钢(6G，6F2，6F3)→中铬热作模具钢(H11、H12、H13)→钨热作模具钢(H21，H22)。
非标准的热作模具钢:例如热镦锻模具用时效硬化型的6H4。使用H11、H12、H13出现了不能满足热耐磨性时，可以选择6H1，6H2。
CrWMN钢板、CrWMN圆钢直径 520mm现货当要求模具以热作耐磨性为主时，可以选择D2，D4→M2，M4→粉末钢。钢结硬质合金、钴基硬质合金的高温耐磨性是很高的，但其热疲劳性(即冷热抗疲劳裂纹)很差，不能在急冷急热状态下使用。
美国是早在工具钢中列出塑料模具专用钢的 ，以P来表示为主，共分为五类。
◆ 渗碳型塑料模具钢:P1，P2，P3，P4，P5，P6。这类钢含碳量很低，主要是美国早期及用挤压成型制模法，要求冷塑性好，有高的挤压性能，成型后表面渗碳淬火提高表面硬度，使用寿命长。芯部超低碳可使淬火时变形量小。
◆调质型塑料模具:P20，P21。塑料模具中P20的用量很大，已成为主体，大多数在预硬状态时使用。
◆ 中碳合金工具钢用于热固性塑料模。钢号有H13，而L2和S7，O1和A2也有应用。这一类的特点是:
(1)基本属二次硬化金钢，500-600oC时的热强性好。
(2)含铬较高，大气腐蚀性好。
(3)淬透性极好，适用于大模块。
◆不锈钢用于耐蚀性要求高的塑料模，主要钢号有420，414L，440，416。
◆时效钢是经过时效处理而获得高的使用性能。有两种，一种是P21低碳Ni-A1时效钢;另一类是18Ni马氏体时效钢。后者是用于宇航CrWMN钢板、CrWMN圆钢直径 520mm现货工业的无碳高纯度、高强度、高韧性的材料。用于力学性能、尺寸精度、光洁度和耐蚀性都要求高的塑料模具中。
塑料模具钢的选用
薄壁的塑料箱体，生产批量在小于10万件时，用P20，P21预硬态(HB250~300)，腐蚀性较强时用414L。
高寿命的普通塑料模，用P6或P20，经渗碳一淬火后硬度在HRC54-58;塑料件不太大时，可用O1，S7。腐蚀性较强时用420。
非高温的热固性模用P6，P20经渗碳淬火后使用。腐蚀性强用420。
高温热固性塑料模用H13和S7或渗碳钢P4。这些含铬较高有好的抗回火性和抗高温氧化性。

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购买34CrNi1Mo圆钢、34CrNi1Mo钢板表面颜色

不破不立的是行情，也是每一个渴望突破自我的交易员，破掉自身的“恶”，才有扬起一个重“立”的你。当它走过的时候，我们不会就此判断低点成立。如果我们把战线拉长去看，你会看到在前期低点4627点出现的黄金坑前的左右肩的低点就是4820点附近。行情是如此对称，主力是如此恰到好“点”地彰显着他们对行情的游刃有余。当这颗阴标K出现量能之后，我们看到了价格并未再创新低，而且阳线开始交替出现，较之前的一路下跌不可同日而语了。底下的指标也出现了背离。这个“破”也和我们制定的计划相违背：只有带量增仓下破才可继续增仓空单。它是减仓而为，指标成背离，而且综合日线的量能降低，你都没有增空之理了。这是破而后立，是不破不立。

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当我们没有增空的理由之后，就要寻找多的标志了：阳标K出现在6月22日午间收盘，而且站上了MA20的位置4866点之上，以4874点收盘。它的量能较之前一根增了近3倍，而且后续的低点一直没有破掉这根K线的开盘点4843点，你的止损相当低廉点。
这个位置你不介入，相对更的标志在MA60的位置 4900 点一线，连带均线向上时也是我们介入的好位置。很多价格相对的时候已经是行情的中段了，但你要记住 。
行情在持续中运转，无冬亦无夏 ，但好的位置也就那么几个，它需要你极度的耐心去等待、去辨识、去果断出击。当你的耐心到的时候，属于你的一定会自然而然地到来，请相信耐心的力量。

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回到日线结构，我们清晰地看到它就在我们上一篇文字的计划中行走着：在三角形的下边轨上下撕裂着交易员不稳的心，如无原则与洞察，这样的行情对很多人而言是艰难无比的。
它在下边轨之后的行情出了低点，收出反包阳线，而且量能明显放不出来，价格始终就在边轨附近游荡着，顶点突破又较坚决，周四晚间的时候直接跳开在顶点处直接向上拉，这一点完全符合我们上一篇的计划：跟多。
当行情演绎至此的时候，价格悄然站上了20日均线处，我能给出的未来建议是：谨慎跟多保护好。什么时候价格连续两日站稳 60均线的位置5200点，才可再确认它的多头趋势成立。对于当下下档支撑5050—5000点不可收盘破掉 ，在这个区间依据分时K线寻找低点继续买入。从所有的均线阻力与支撑研判后期走势，只有冲破5250—5280点以后才可以继续高看未来，下方支撑不可以收盘破掉4800点一线。

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对于当下的现货，上周末唐山现货钢坯又涨了20元/吨，“七一”前后唐山限产边际加码，随着现货和期货这段时间相对充分调整，期货已经重回贴水状态，随着原料铁矿、焦炭相对的强势价格，对于当下的价格有一定的支撑作用。在当下的振荡格局中，依据术的提示在盘中找寻相对的下“破”企稳位，一定可以“立”出收获。
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值得注意40CrMOV47圆钢、40CrMOV47钢板价格还在动荡

国内钢市继续处于区间震荡。黑色系在双焦暴跌4%左右拖累下，早盘快速跳水，螺纹及热卷期货 一度触及5005元和5234元，铁矿石、焦煤则分别失守1200元、2000元大关，焦炭一度击穿2700元关口。临近午盘，各品种展开一波反弹行情，截至收盘，除双焦外悉数翻红。40CrMOV47圆钢现货市场价格先抑后扬，早盘随盘面小幅下探，午后试探性回调，但总体交投气氛清淡。
公司的出货量受到了明显影响，5天时间大约影响一万余吨的出货量。
同时，各地检查不断趋严，钢厂减产和停产检修范围不断扩大。目前唐山大部分钢企已经开始着手准备高炉停产措施，截至6月底，除达到超低排放指标的企业将全部焖炉，华东等地长短流程钢厂也出现了停产和减产的情况。
截至6月25日，全国160家主要钢铁企业中，有56家钢厂114座高炉进行检修，比上周增加5座(本周增检修高炉5座、无新增复产高炉）。检修高炉容积为126164立方米，按容积计算主要钢铁企业高炉开工率为81.27%，比上周降0.75%。预计，七一前钢厂开工率仍将继续下降。

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6月25日，全国主要钢铁企业高炉开工率为81.3%，较上周下降0.8个百分点，低于去年同期水平。
需求方面，目前已经进入钢材需求淡季。兰格钢铁研究中心主任王国清表示，目前建筑钢材需求持续减弱，制造业钢材需求的预期也开始转弱。据相关数据显示，5月份挖掘机销量同比降幅扩大，家电内销有所好转，但外销有走弱迹象；进入6月份以来，国内乘用车市场零售情况也不乐观。
因此，近期无论是钢厂库存还是社会库存均出现了上升。但值得注意的是，本周钢材社会库存上升速度较前一周出现了放缓。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，6月25日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1287.1万吨，较上周上升19.9万吨，增幅为1.57%，较前一周增幅放慢了1.28个百分点。
目前炼钢原燃料价格依然保持强势运行，因此钢厂利润不断受挤压，成本对钢价的支撑力度越来越强。但是近期发改委表示要及时排查铁矿石市场异常交易和恶意炒作行为，因此铁矿石等原燃料价格不具备大幅暴涨的条件。
王国清表示，据兰格钢铁云商平台周价格预测模型数据测算，本周国内钢材市场价格将弱势震荡，长材市场 价格将小幅下跌，型材、板材市场价格将稳中上涨，管材市场价格将稳中趋强。

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货走天下55Si2MnB弹簧钢板、55Si2MNB圆钢直径380mm

55Si2MNB弹簧钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
性能要求
55Si2MnB弹簧圆钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
生产工艺
一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产；质量较好或具有特殊性能的优质弹簧钢，用电渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄，冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷，钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此，冶炼用的原材料必须干燥，尽量除去气体及夹杂物，而且要避免钢水过热。
55Si2MNB弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时，会显著降低钢的疲劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不应过低（≥850℃），避免在石墨化较易形成的温度范围（650～800℃）内停留时间过长。
弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，抑制表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。
55Si2MNB圆钢处理规范
钢号 淬火温度 淬火介质 硬度要求 回火温度 冷却介质 硬度要求 应用范围
65钢 780-830 水或油 400-600 线径小于12-15mm的螺旋弹簧、弹簧垫圈
65Mn弹簧钢 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV钢 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面较大和较重要的板簧片及螺旋弹簧
50CrV钢 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高温弹簧
60Si2MnA弹簧钢 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85号钢： 可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。
65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
55Si2Mn弹簧钢板、60Si2Mn弹簧钢板、60Si2MnA弹簧钢板硅含量（Wsi）高（上限达2.00%），
强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB圆钢因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55Si2MnB圆钢中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
60Si2CrA钢板 60Si2CrVA圆钢
高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA圆钢在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。
50CrVA圆钢少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、阀簧等。
60CrMnBA圆钢淬透性比60CrMnA圆钢高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。